КАМАЗ 581400-000001053/6 10 м3. Автономный привод. Шасси 8х4. ДВС КАМАЗ 400 л.с. КП ZF16.
(12В)
Описание
Мы готовы осуществить доставку купленной техники в любой регион РФ.
Автобетоносмеситель АБС-10 ТЗА-58140Z на шасси КАМАЗ-65201 (581400-000001053/6) с полезной емкостью 10 кубов предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением её свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетонотранспортные устройства.
Технические характеристики АБС-10 ТЗА-58140Z | |
| Полезный объем смесительного барабана, куб.м. | 10 |
| Геометрический объем смесительного барабана, куб.м. | 15,7 |
| Тип привод | Автономный привод |
| Полезная грузоподъемность по бетонной смеси, кг | 23900 |
| Частота вращения смесительного барабана, об/мин | 0…14 |
| Вместимость бака для воды, л | 600 |
| Высота загрузки, мм | 3800 |
| Высота выгрузки, мм | 400…2350 |
Параметры масс и размеры АБС-10 ТЗА-58140Z на шасси КАМАЗ-65201 (581400-000001053/6) | |
| Полная масса автобетоносмесителя, кг | 41000 |
| Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более: | на переднюю ось (тележку) 15000 на заднюю ось (тележку) 26000 |
| Масса технологического оборудования, кг | 5300 |
| Габаритные размеры, мм | 9800х2500х3800 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 65201-3010-53 | |
| Колесная формула | 8х4 |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE или "ЭКРАН" |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 315/80R22,5 или 12.00R20 |
| Колеса | 9.00-22.5 или 8.5-20 |
| Передний мост | КАМАЗ-6520 или Мадара |
| Средний мост | КАМАЗ-6520 или Мадара |
| Задний мост | КАМАЗ-6520 или Мадара |
| Передаточное отношение главной передачи | 5,11 или 5,55 |
| КОМ | КОМ с насосом |
| Генератор | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | между 2-ой осью и средним мостом или между 1-ой и 2-ой осью (с правой стороны) или пластиковые крыль |
| Задний брус безопасности | круглый |
| ТСУ | буксирная вилка |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
| Направление выхлопа | слева |
| Задний свес рамы, мм | 720 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6140 |
| Колесная база, мм | 1960+3000+1440 |
| Наличие ДЗК | есть |
| Расположение ДЗК | справа под рамой |
| Особенности комплектации шасси | Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue). Пневмоподвеска кабины. Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. |
Двигатель | |
| Модель ДВС | 740.735-400 |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 400 |
| Максимальная мощность, кВт | 294 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1766 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Рабочий объем, л | 11.76 |
| Степень сжатия | 18 |
Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 16S2225 с NPL |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 16, назад - 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2200 |
| Передаточные числа | 13,8-0,84 |
Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Подвеска кабины | есть |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| УВЭОС | есть |
Мы всегда готовы к конструктивному диалогу, идем навстречу нашим партнерам, умеем технически мыслить, понимаем бизнес-процесс и делаем все возможное, чтобы каждый наш партер чувствовал свою значимость для нашей компании. Для удобства и оптимизации работы с нашими партнерами мы, сотрудничая с ведущими лизинговыми компаниями и банками, готовы предложить различные финансовые инструменты для покупки техники, такие как финансовая аренда (лизинг) и кредит.
Характеристики
Подобные товары
Отзывы