КАМАЗ 581480-000003548/6 8 м3. Автономный привод. Шасси 6х4. КП ZF9. ДВС Cummins 300 л.с.
(12В)
Описание
Мы готовы осуществить доставку купленной техники в любой регион РФ.
Автобетоносмеситель АБС-8 581480-000003548/6 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением её свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетоноподающие устройства (автобетононасосы и стационарные бетононасосы). Техника максимальна надежна в эксплуатации, проста в обслуживании, легко управляется одним водителем-оператором.
Технические характеристики АБС-8 ТЗА-58148Z | |
| Полезный объем смесительного барабана, куб.м. | 8 |
| Геометрический объем смесительного барабана, куб.м. | 14 |
| Тип привод | Автономный привод |
| Полезная грузоподъемность по бетонной смеси, кг | 18000 |
| Частота вращения смесительного барабана, об/мин | 0…14 |
| Вместимость бака для воды, л | 600 |
| Высота загрузки, мм | 3700 |
| Высота выгрузки, мм | 350…2250 |
Параметры масс и размеры АБС-8 ТЗА-58148Z на шасси КАМАЗ 6520 (581480-000003548/6) | |
| Полная масса автобетоносмесителя, кг | 33100 |
| Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более: | на переднюю ось (тележку) 7500 на заднюю ось (тележку) 25600 |
| Масса технологического оборудования, кг | 4600 |
| Габаритные размеры, мм | 8750х2500х3800 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 6520-3035-48 | |
| Колесная формула | 6х4 |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 350 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 315/80 R22.5 или 12.00R20 |
| Колеса | 9,00-22.5/ 8,50-20 |
| Средний мост | КАМАЗ-6520 или Мадара |
| Задний мост | КАМАЗ-6520 или Мадара |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,33 или 6,88 или 5,73 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | есть |
| Задний брус безопасности | есть |
| ТСУ | буксирная проушина |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1520 |
| Монтажная длина рамы, мм | 5580 |
| Колесная база, мм | 3600+1440 |
| Наличие ДЗК | есть |
| Расположение ДЗК | справа под рамой |
| Особенности комплектации шасси | Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue). ДЗК. Пневматическая подвеска кабины. |
Двигатель | |
| Модель ДВС | Cummins ISB6.7 E5 300 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 292 |
| Максимальная мощность, кВт | 215 |
| - при частоте вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1087 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2850 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 9S1310 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 9, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Передаточные числа | 9,48-0,75 |
Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Подвеска кабины | есть |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| УВЭОС | есть |
Мы всегда готовы к конструктивному диалогу, идем навстречу нашим партнерам, умеем технически мыслить, понимаем бизнес-процесс и делаем все возможное, чтобы каждый наш партер чувствовал свою значимость для нашей компании. Для удобства и оптимизации работы с нашими партнерами мы, сотрудничая с ведущими лизинговыми компаниями и банками, готовы предложить различные финансовые инструменты для покупки техники, такие как финансовая аренда (лизинг) и кредит.
Характеристики
Подобные товары
Отзывы